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やれやれ・・・

<< 作成日時： 2008/08/28 07:20 >>

すべての公用車、次世代自動車へ　大臣車は１２年までに

2008年8月26日15時3分

　低炭素社会への転換を加速させる象徴として、政府は２６日の閣僚懇談会で、国家公務員が使う公用車計約４千台をハイブリッド車など「次世代自動車」に切り替えることを決めた。目標期限は定めないが、大臣車については京都議定書の期限である２０１２年までに切り替える。

　閣僚懇で斉藤環境相が「政府の一般公用車はすべて次世代自動車とすることを念頭に、先駆けとして大臣公用車は京都議定書約束期間内にハイブリッド車、燃料電池自動車、水素ロータリー車などに切り替えてほしい」と提起。首相が同意し、各省の公用車を次世代自動車に切り替えるよう指示した。

　政府は７月に閣議決定した「低炭素社会づくり行動計画」で、２０年までに新車販売の半数を次世代自動車とする目標を掲げており、率先して目標達成をめざす姿勢を示すことにした。

　環境省によると、政府の公用車には「一般公用車」約４千台のほか、河川・ダム工事用車や児童・患者送迎車などもあり、総計２万８４９５台（０７年３月末現在）。うち、次世代自動車はハイブリッド車２４１４台、天然ガス車１７０台、電気自動車１８台、燃料電池車４台の計２６０６台で、全公用車の１割弱にとどまっている。

　また、首相専用車を６月にハイブリッド車に切り替えたほか、残る１７閣僚のうち１０閣僚が次世代自動車を導入。総務、法務、財務、文部科学、農林水産、国土交通、防衛の７閣僚は次世代型ではないトヨタの最高級セダン「センチュリー」を使用している。環境省保有の予備大臣車は、天然ガス型のセンチュリーで次世代自動車だが、斉藤環境相は「燃費が良くない」として売却を急ぐとしている。

ａｓａｈｉ．ｃｏｍより

車が売れなくなったので、公用車投入(笑）

売りたい車はこれですか↓

http://toyota.jp/crownhybrid/concept/grade/index.html

１０年前にもやりましたね。政府が「公用車にハイブリッド導入」

当初は、議員の移動にプリウスが使われたようですが、

「狭い、乗り心地悪い・・・」など、テレビで文句たらたら。

すぐに、取ってつけたような「クラウンマイルドハイブリッド」が２００１年登場

電力回生を増やし、でっかいバッテリーに貯め、ちょっとだけアシストするシステム(笑）

現行の日産ノートあたりはハイブリッドでなくても普通に減速時回生量制御してますね・・・。

ハイブリッドが燃費が良いか？はイエス。

環境にやさしいか？はノーですね。

現行の、２年半でバッテリーの寿命がやってくる状態では厳しいでしょう。

でも、ハイブリッドに乗っていらっしゃる方を否定はしません。

がんばって１０年以上乗れば、環境負荷が普通の車にやっと追いつきます。

２年半ごとの電池交換も強い態度の方はタダになります。

って、考えたら、当時導入した、プリウスやクラウンはやっと普通の車に追いつき、これから・・・

ってところで、ゴミになるのですね。

ああ、悲しい